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富豪汽車開始盲點資訊系統((BLIS)
一旦為它的不時髦的安全有意識前景,富豪汽車笑話的粗大的一頭,就’s活躍安全研究繼續給人印象.公司’現在s新盲點資訊系統隨著一基於照相機-的監控系統’,其並排當心照看‘瞎區域和補償汽車的後部的認出汽車和騎摩托車.
我為我的富豪汽車想要一!(770)這個是一架數字的照相機,其點燃一緊臨著你的鏡子帶領琥珀某樣東西是在你的盲點斑點中讓你知道的.
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原來張貼2008-08-23 03:30:00.
但是不是從我.我偶爾拜訪的貨運組//論壇,一桿之一是發瘋關於貨運,基本上更好些說同一個老任何另一工作是大話重打一切.它是來自一個老傢伙那wasn’t再駕駛和他正解釋為什麼.從已經有除了駕駛運貨汽車之外其它工作的某人,其它工作也有他們的垮臺.在駕駛運貨汽車之前,我正在一份工作,其是的在路上或者在工作地點上的好幾個星期的安裝電腦.幾乎沒有國內除了駕駛運貨汽車之外隨著時間有工作大量.
我’m非常對發哀叫聲者厭煩.貨運是對我們sooo壞.我們’茲就離開家我們先生’t得到薪酬足夠,燃料價格,解雇費,多特,通行費,騎兵招惹我們!我’m對它厭煩.唐’就像駕駛運貨汽車,t做點其他事.
那裡然後’s–我’m做的事同意但是其他人等等需要幫助或者同情.多麼arrogant!!你’茲就僅有卡車司機//所有者那個’s正確做它嗎?
從這封傢伙信點之一是你可以正坐著8個小時等候找來人/沒有薪水裝載.首先,如果某人沒有薪水地坐著8個小時,他們需要關於拘留薪水煩擾他們的公司或者發現另一家公司.如果同時裝載或者卸,我們被拖延我’有關修復問題或者得到更多錢電話m.
關於貨運最好的(或者更壞)東西是我必須採取對做我所做的和怎樣的責任我’m處理.我’在我的在7年第7公司上m.如果你想要某人在整個你的職業握住你的手,這個可以是錯誤選擇.
我親自聽說過一些和一新兵那didn’t經由他們的讓時期生長作它.我’m並不我怎樣在整個我的第一年中,作它但是在找出類型的我喜愛的貨運然後為我正確公司之後,現在絕大部份時代是相當好的有把握.有時它’s才只是一工作和它吮吸但是那個’s去無論什麼,偶爾發生.但是如果與糟糕日子相比,我有更嗨,我感覺很棒相當.
那裡是如此多不同的種類的貨運和一無限大的數目時間公司度過一些發現你在什麼地方是在這工業和你中適合’ll更高興得多.
原來張貼2006-06-27 17:00:02.
服務的時刻中最新咒語10月1日生效.你可以說"既然HOS影響你,現在正是你的時候關心changes!!"!不裝準.HOS有一段的每次時間的它影響我們但是我們能改造和繼續貨運.這篇文章來自加拿大’當他們越過邊界的時候和儘管先前的日子幾小時被猛擊在加拿大aren上,s貨運雜誌加拿大的驅動程式必須轉換到美利堅合眾國服務的時刻’t幾小時取決於美利堅合眾國總的仍然驅動幾小時的數目影響美利堅合眾國70小時規定.
今天’s貨運:為加拿大線上商務資源’s貨運Industry.For單獨表演驅動程式,聯邦的馬達承運者安全管理’使在睡覺的人-出生選擇餘地中靈活性消失s修正正給幾很少一點造成計劃衝突和也許重新排列一些睡眠模式但是它’s一些可以必須徹底革新他們的例行工作的隊司機.他們能在一輛活動的卡車的鋪位中應付10小時嗎?或者掌舵10筆直幾小時後來嗎?
我們向前驅動5罰款或者5取消或者任何另一結合.和當我以前提到時,我過去經常直接不管怎樣迅猛通過白天.早些時候開始發現一停車處地方,所以我能早些時候停止.
除了隊五小時那個已經傳統地繼續談五離開–
像那些—改變和挑戰者馬達貨物有關安置一些
是的challenges.The規定在十月發言權10中生效
還有幾小時在你能再次駕駛,但是他們希望之前,被需要出租
你使時間分裂成為二塊.它過去經常是驅動程式是罐
使分裂成為二他們的簡潔塊—說五和五的睡覺的人時間–
同樣地長一時期是至少二小時長.那裡現在’s不擺動
儘管在睡覺的人那兒一塊向富人寄宿,至少八是連續
幾小時.
它’s肯定去隨著他們的駕駛影響隊驅動程式
仿製,說約翰Ahearn,挑戰者’s運算監督員.這些
傢伙是對5/5用過和隨著新規定它’s去8/2是任一個
或者10/10.我們’茲就到達來自它是的隊的反饋能幾乎是
不安全因為他們’茲就對一筆直10小時驅動並不用過.這些
傢伙向已經為許多幾年驅動隊和已經使用
5/5.
對於我和許多驅動程式,它’在工作地方睡覺一輛活動的卡車s惡棍,平穩Interstates aren’t準確很平和.採取一小酣是關於實際已經它到達,推動力有一點睡一點和趕上中間的負擔.我們先生’t把每一個旅行套在一起,但是那裡已經是更越來越多.不要有"扭動房間"用意即使我’m是疲勞的和一直在駕駛六或者我罐的七個小時’儘管,有讓一司機就在我的旁邊休息t停止.在現實,我中’m去驅動保險箱但是現在它’s強硬變得創造和依然處於法律上至少似乎法律上.從許多許多隊負擔起完全,必須儘快,在那裡和託運人正付給一束更多迅速把它帶到那裡錢,種類的負擔,它’s去依然處於堅硬
原來張貼2005-11-14 10:26:47.
Swift歲一個意見的據我看來什麼地方今天,貨運工業是他們的根本原因大規模新驅動程式的優勢,他們採取’ve被知道將想要離開的司機列入黑名單.
公司因在橋上帆裝對14450美元罰款(phillyBurbs.com)
警察說因為其中一個它的司機在衰退,3-噸-極限,在上面Makefield中河流道路上水道橋的上方駕駛一個28-噸拖拉機-掛車,星期三對鳳凰城,Ariz.的迅速的運輸公司罰款14450美元.
大概接近40在一3噸上噸跨過.我’ve以前是失去的和isn Philly或者在PA的任何地方’t一好的進入是失去的地方.或者或許某人告訴他那樣去.你使為你的付出代價進入任何情況.為缺乏經驗司機便宜薪水.
原來張貼2008-08-24 03:30:00.
我’m這傾斜地向它厭煩這故事和故事.貨車司機獲勝嗎?我檢查聯畜運輸車駕馭者的上一次, PATT,撞擊和公共公民不代表在美國中卡車司機.聯畜運輸車駕馭者在一些公司代表一些司機的聯合.他們先生’t有他們過去經常有的成員資格或者力量.
貨車司機在聯邦法院法庭中獲勝
規定在十二月,利用,被貨運工業支持但是在安全旁邊反對倡導者和truckers’聯合.Eugenia Gratto,為聯畜運輸車駕馭者的國際手足之情女發言人說在為哥倫比亞特區美國上訴法院旁邊決定為工人和特別對於司機是一勝利.
我知道和已經聽說從許多司機那個喜歡新規定.我(和其他的)認為強迫我們得到更多休息和是更很難變得‘對’你的日誌有創造力的.
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原來張貼2008-08-21 03:30:00.
兩三幾天以前我關於在卡車周圍駕駛汽車張貼這個.這個和那個沒有關係.這船難是一可怕的人,可怕的事故和我們祈禱同情家庭和整個城鎮.我們能’t甚至開始一度完全想像家庭的這樣巨大丟失.
假定我想要在一個略微不同角著手努力做這個.我們’茲就在奧蘭多那兒在時刻和本地電視新聞充滿報告的.是卡車司機我們行為是公共知識.票可以在三年除了絕大部份DMV以後不被指望MVR’s生活費十年的記錄.這個用滑稽的方式模仿被撤回的刑事罪指控費用以逗人和現在他的新聞與星的汽車駕駛的記錄相比少一些是遍佈.FMCSA也記錄的克里特島承運者新聞弄上.任何大公司將有事故和違反.
開頭報告總是是細絨毛的.絕大部份標題說跡象是那個他didn’t閘.NTSB說-
Rayburn說”在路面上輕微“陰影標誌顯示那個
Wilkerson’s卡車可以已經在衝擊以前剎車.但是更多資訊
請從卡車被需要’”下決心s機載的“事件錄音機
像是否他是這樣的東西確實事實上打擊閘和他的加快什麼
是.
和這報價-
“一輛半拖車是說”11歲的道爾頓中學薩姆納是在我們按它的角的喇叭
在一場在Shands在大學星期四下午記者招待會會議期間
在佛羅里達中.
充滿希望,卡車司機正至少設法停止.和反鎖閘在一起,打滑記號可以不是像他們慣常的那樣過去是黑暗.此刻我’m給傢伙一懷疑的好處.到目前為止,報告說他是去藥物或者酒精的限速和沒有證據被找出.但是你’什麼製做你的禮物是茲就歷史.和他的過去wasn’t那一切大人物.那樣東西aren’t很好看對於卡車司機.
“布萊克擊”aren’t正式地在卡車中但是和所有的電腦和感知器在一起遍佈卡車他們是下一個最好事情.許多大公司喜歡克里特島使用Qualcomm跟蹤他們的卡車.速度和位置是僅一些被保留創記錄的.在路上限速是60mph,–在一校車例行公事地停止的二小巷道路上,卡車司機正做55 60但是一60的限速嗎?那doesn’像一安全處境t聲音.看Google地球,公路SR 121近伯特拉湖要很長時間和直接扁平物公道是一些彎曲和佛羅里達地.不要很好看對於卡車司機.
汽車的司機是僅有十五和一個學習者在一起’s許可證-
佛羅里達撞擊留下家庭心臟損壞了的
KELLI甘迺迪
美聯社作者
每天她從學校接其它孩子.
據我看來,一輛充滿著孩子汽車是一大的對一十五年前的責任和一個學習者’s許可證.船難,才只是一觀察和沒有關係.
以一個卡車司機的身份我就像這個是一錯誤,在錯誤時刻和在錯誤地方中從東西引用的能以激烈和有時恐怖方式不僅改變你的生活但是其他的.我們職業是一目瞭然的事物和公共知識.一錯誤已經經常逗留和或者寄送監禁,很多,許多在過去多年中卡車司機和我感謝上帝和請我的一“錯誤”至少不希望傷害其他的.
原來張貼2006-01-27 12:25:15.
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